リファインプロジェクトを進めている、Land Cruiser 76の作業の模様をお伝えします。
Garage弦巻へとやって来たナナマル。早速登録に向けて準備開始です。まず取り掛からないといけないのがNox・PM法への対応。このままだと4ナンバーのまま規制区域内で登録することができません。
そこで、ガス検査を受けることに。このナナマルに合わせてDPFを製作してもらい、数値を規制値内に収めることができました。これで、無事世田谷ナンバーでの登録が可能になりました。
引き続きLand Cruiser 76の作業の模様をお伝えします。
GW休暇のお知らせ
Garage弦巻 & Bronco Ranchならびに楽天ショップは、5月1日(土)から5月5日(水)までをGW休暇とさせていただきます。
休暇中に頂きましたご注文・お問い合わせは5月6日(木)より順次ご対応させていただきます。ご不便をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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楽天ショップ
☆5月6日の展示車両☆
1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪
今回デモカーとして入手したのがこちら。フルオリジナルの状態を保っているLand Cruiser 76 “ナナマル”です。ナナマルは2004年の7月に国内販売が終了して間もなく17年が経とうとしていますが、未だ根強い人気を保っている車種です。しかも、今回はナローボディをゲットすることができました。
ワンオーナー、で66,800kmとローマイレージの個体です。
エンジンは4.2リッター直列6気筒ディーゼルの1HZを搭載。低速域から太いトルクを発生するとても扱いやすいエンジンです。ご存知の方も多いと思います。
このナナマルを世田谷へと招くべく、ローダー弦巻号で迎えに行ってきました。
先日、オクラホマ州にて入手したばかりの1973 Bronco Rangerが早速、LAの拠点へと到着しました。
実車を確認するのは初めてとなりましたが、写真で確認した通り、オリジナルペイントを綺麗に維持している個体でした。
まずはディテーリングを行い、ボディワークやインテリアのリファイン作業など、カリフォルニアで行う作業からスタートさせていく予定です。
オリジナルコンディションに忠実に各部のリファイン作業を行っていきます。
オリジナルのRangerストライプをここまで綺麗に維持している個体はそうそう出会えるものではありません。
貴重なBlue Ranger Bronco、仕上がりが楽しみな1台です。
本日は1978 Bronco Ranger XLTのリファインプロジェクトの様子をご紹介します。
インテリアのリファイン作業を終え、ストックサイズのミシュランタイヤ&オリジナルスタイルの6Jスチールホイールへと交換された’78 Bronco Rangerです。35インチのタイヤからいきなり31インチのタイヤへと交換されましたので、見た目は物凄く間抜けな状態となりました。サスペンションのストックハイト化は日本到着後に行う予定となっておりますので、船旅の間はこの間抜けなスタイルのままということになります。
そしてリファインされたインテリアを汚さぬよう、しっかりと養生され日本へ向けて旅立つ時がやって来ました。
まずは船積みされるロングビーチ港を目指します。
横浜港での再会が楽しみな’78 Bronco Ranger、リファインプロジェクトの舞台は日本へと移ります。
本日は1978 Bronco Ranger XLTのリファインプロジェクトの様子をご紹介します。
今週はシートハーネスのリニューアル作業が行われていました。こちらが今回、用意したNewハーネスです。
オリジナル品は損傷が見受けられたため、バックルもNewパーツへと交換しています。
そしてリアベンチシートのハーネスもNewパーツへと交換されています。
本日は前回から少し間が空いてしまいましたが、1978 Bronco Ranger XLTのリファインプロジェクトの様子をご紹介します。
Newドアパネルに新たに製作されたビニールレザートリムが貼り付けられ、ブロンコに装着されました。オリジナルパネルではありませんがまずまずの仕上がりです。
アームレストと
ドアカップもNewパーツが装着されています。
インテリアの作業の為、Upholsteryショップへと入庫中の’78 Bronco Rangerです。
今週はインストルメントパネルのリペア作業が行われました。こちらはリペア前です。
所々、ウッドグレインが剥がれ、クロームメッキの縁取りも剥げてしまっています。
こちらはパッセンジャーズサイドです。こちらもドライバーズサイド同様に損傷が目立ちます。
そしてこちらは、ドライバーズサイド、リペア後です。ウッドグレインも貼り替えられ、縁取りもリクロームされました。綺麗な仕上がりです。
パッセンジャーズサイドも同様に綺麗な仕上がりです。ドアパネル、リアクウォーターパネルのリペアではウッドグレインを再生することが出来ず、妥協を強いられましたが、インストルメントパネルは満足のいく仕上がりを実現することが出来ました。
今週はリアクウォーターパネルに続き、フロントドアパネルの製作が行われていました。こちらがベースとなるOEM製のドアパネル、Newパーツです。
リアクウォーターパネル同様、縦方向のステッチが入れられたマテリアルをドアパネルに貼り付けました。こちらはドライバーズサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。
次にドアパネル裏側に、ドアパネルの形に切り取られたインシュレーターが貼り付けられました。インシュレーターをインストールすることで、音漏れ防止や振動の軽減といった効果を期待することが出来ます。
そして貼り付けたマテリアルの上に重りを載せ、しっかりと接着させます。
切り出されたボードにビニールマテリアルが貼られ、取り付けられたリアクウォーターパネルです。
この年式のクウォーターパネルはリプロパーツが存在せず、オリジナルのRangerトリムの再現は叶いませんでしたが、オリジナルと同様に縦ステッチのマテリアルを貼り付けることで少しでもオリジナルテイストを再現することを試みました。
オリジナルトリムのようにプラスチックパーツを接合し、ウッド調の柄を追加したいところでしたが、パーツが無く断念しました。今後、ビッグブロンコの人気の高まりと共に、リプロパーツが発売されることを願うばかりです。
引き続き、インテリアのリファイン作業の為、Upholsteryショップへと入庫中の’78 Bronco Rangerです。
今週はリアクウォーターパネルのリメイク作業が行われていました。まずはオリジナルのパネルが外されました。
こちらが取り外されたリアクウォーターパネルです。
テールゲート側の端部が荷物の出し入れによって激しく損傷しています。アウターマテリアルは当然ながら、ボードまでダメージが及んでいました。
’78～’79年式のビッグブロンコはアーリーモデルほどリプロパーツが揃っていません。RangerトリムどころかリアクウォーターパネルのNewパーツ自体が存在しません。仕方なく、ボードは型を取り一から製作することになりました。
オリジナルパネルの損傷が激しかったため、Rangerトリムの再生も諦めざるを得ませんでした。
そして製作したボードを仮付けして合わせていきます。
