2022年2月

2022.02.20

レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。

引き続き、351cid V8エンジンのオーバーホールを進めています。
ロッカーアムまで組み付けが完了しました。だいぶエンジンらしい姿を取り戻してきました。続いて補機類の取り付けを開始します。


ウォーターポンプを装着します。


タイミングカバーを装着して…


ウォーターポンプの取り付け完了です。

引き続き、1978 Bronco Ranger XLTのレストアプロジェクトの模様をお伝えします。


アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com

☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。

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☆2月21日の展示車両☆

1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪

2022.02.19

諸事情により間隔があいてしまったLand Cruiser 76のリファインプロジェクトですが、プロジェクトはまだ進行中。引き続き作業の模様をお伝えしたいと思います。

前回のブログでは、Nox・PM法に適合させて無事世田谷ナンバーを取り付けたところまでお伝えしていました。その後、弦巻にて各部パーツの交換作業を行いました。

まずはサイドステップ。用意した新品のステップへと交換しました。長年の使用感があったものから輝きのあるステップへと変わり、サイドシル辺りがパリッとしました。合わせて泥よけも交換しています。

リアバの作業では、リアバンパーまわりをゴッソリと取り外しています。

リアの泥よけやバンパーエクステンション、バンパーをニューパーツへと交換しました。

引き続きLand Cruiser 76の作業の模様をお伝えします。


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☆2月21日の展示車両☆

1966 Ford Bronco
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2022.02.18

レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。

引き続き、351cid V8エンジンのオーバーホールを進めています。
プッシュロッドの挿入まで完了したエンジンに、続いてはロッカーアームを取り付けます。

メンテナンスの終わったロッカーアームに、ロッカーアームブリッジなど必要パーツを用いながらシリンダーヘッドへと固定していきました。

左右バンク分16個のロッカーアームを固定。

ロッカーアームボルトを規定トルクでしっかりと締め付けて、ロッカーアームの取り付け完了です。

引き続き、1978 Bronco Ranger XLTのレストアプロジェクトの模様をお伝えします。


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☆2月19日の展示車両☆

1966 Ford Bronco
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2022.02.17
テーマ:information

本日は先週に引き続き、New Broncoをご紹介します。”AREA 51″ と名付けられたエクステリアカラーをまとったこちらの個体は2021 BRONCO “First Edition” です。と言ってもこちらは実車ではありません。なんと1/10スケールのRCなんです。

日本が誇るタミヤがやってくれました。日本では売られていないNew BroncoをRC化してくれたのです!タミヤがいかにアメリカのマーケットを重要視しているかを窺い知ることが出来ますね。しかし日本のBroncoファンにも朗報です。素直に嬉しいです。

ポリカーボネート製のボディとは別にルーフラック、フロントグリル、ドアハンドル、スペアタイヤカバーなどを別パーツで仕立てているということで、かなり精巧に出来ていますね。

ディテールにこだわっていることが分かる作り込みようです。

ヘッドライトとテールランプはLEDライトによって点灯するとのこと!泣かせます。

皆様も実車のNew Broncoと共に1台いかがでしょうか。

実車の方はBronco Ranch/Garage弦巻にて輸入致します。是非、お問合せください。

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☆2月18日の展示車両☆

1966 Ford Bronco
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2022.02.16
テーマ:ミニカー紹介


 

☆ 今週も、おすすめのミニカーをご紹介致します!!


★MATCHBOXのミニカーです。


CAMO CONVOYです↓


CHOW MOBILEです↓


NASA S.E.V./CHARIOTです↓


MBX S.W.A.T.です↓


POWER LIFTです↓



各330円(税込み価格)で好評販売中です!!




★GREENLIGHT HITCH&TOWのミニカーです。

1983 GMC Jimmy Sierra Classic & Heavy Duty Car Haulerです↓


1980円(税込み価格)で好評販売中です!!





本日ご紹介しました商品は、楽天ショップにて好評販売中です。
MATCHBOXのおすすめは、この他にもたくさんございますので、詳しくは楽天ショップをチェックして下さい。



来週のブログもおすすめをご紹介して行きますので是非お楽しみに~!
   



本日ご紹介したミニカーはこちらでご覧いただけます!おすすめの商品がたくさんあります。

BRONCO RANCHの楽天ショップ


2月17日の展示車両

1966 Ford Bronco
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TEL:03-6413-1531←ミニカーのお問い合わせはこちらまで
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2022.02.15

レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。

引き続き、351cid V8エンジンのオーバーホールを進めています。

左右バンクのシリンダーヘッドの取り付けが完了したエンジンです。

続いて、シリンダーヘッドにロッカーアームの取り付けを行います。メンテナンスの完了したロッカーアームです。

左右バンクにプッシュロッドを挿入。今回はニューパーツを用いました。

両バンクへのプッシュロッド挿入完了です。

引き続き、1978 Bronco Ranger XLTのレストアプロジェクトの模様をお伝えします。


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☆2月16日の展示車両☆

1966 Ford Bronco
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2022.02.14
テーマ:Driving in LA

LA Haborエリアをクルージングしていた1974 Bronco Ranger、最後に埠頭のWarehouse Districtへとやって来ました。

ここは現在は使われていない倉庫でしょうか、

とてもよい雰囲気です。

埠頭からの帰り道、異変を感じブロンコを停めたところ、フューエルポンプからジャバジャバとガソリンが漏れていました。

仕方なくAAAのお世話になることに。日本でいうJAFですね。

2014年にエンジンをリフレッシュした際に交換していましたので、8年の時を経てフューエルポンプが寿命を迎えたということになります。

こういうこともたまにはあります。

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2022.02.13

レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。

引き続き、351cid V8エンジンオーバーホールの模様をお伝えします。
遂に、リビルトシリンダーヘッドをシリンダーブロックへと戻します。

エンジンオイルに浸けておいたバルブリフターを所定の位置へと収めた後、ニューシリンダーヘッドガスケットを取り付け。


シリンダーブロック上にシリンダーヘッドを載せました。このシリンダーブロック、なかなかヘビーで持ち運びもひと苦労なんです…

規定トルクでシリンダーヘッドボルトを締め付け。


もう片バンクも同様にシリンダーヘッドを載せて…


351cid V8エンジンの両バンクにシリンダーヘッドが戻りました。シリンダーヘッドが載ると、エンジンらしさがグンッとアップしますね。

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2022.02.12

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引き続き、351cid V8エンジンオーバーホールの模様をお伝えします。

オイルポンプの取り付けまでが完了したエンジンに、タイミングチェーンを取り付けました。

合わせてチェーンカバーのクリーニングも行いました。

エンジンのフロントまわりの組み立てに平行して、シリンダーヘッドの準備も開始します。もともとこのBroncoに載っていたシリンダーヘッドがダメージを受けていたため、今回はリビルトされたシリンダーヘッドを使用してエンジンを組みます。こちらがアメリカより到着した351cid V8エンジン用のシリンダーヘッドです。

こちらは新品のバルブリフターです。エンジンに組み込む前に、リフター内部にオイルをしっかりと回しておきます。

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2022.02.11

レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTの作業の模様をお伝えします。

引き続き、351M V8エンジンのオーバーホールの模様です。
ピストンをシリンダーブロックへと入れ終わったエンジンの、イルパンを閉じる準備を進めます。

オイルパンの中に納まる、オイルポンプのクリーニングを行いました。中を開けてポンプギアやオイルポンプ内部の汚れも洗い流しました。

こちらはストレーナーです。網やパイプ内部に付着していた汚れも綺麗に落として、輝きを取り戻しました。

ストレイナーのステーに、1978年製を示す刻印を発見。

オイルポンプを元通りに組み直し、ストレイナーと共にシリンダーブロックへと取り付けました。

引き続き、1978 Bronco Ranger XLTのレストア作業の模様をお伝えします。


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1966 Ford Bronco
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