ご納車に向けて整備を進めていた1972 Bronco Sport “Tampico”、遂にご納車となりました。
ローダー弦巻号で登録へと向かい、ナンバーに封印をしてもらって無事に登録が完了しました。
弦巻に戻ってきた後、室内外のクリーニングなどご納車に向けた最終仕上げを行いました。
ブルーオーバルが刺繍されたフロアマットを敷いて仕上げ完了!
ハブキャップの装着も完了し、新しいオーナーA様の到着を待つTampico号。
そして、心地よいV8サウンドを奏でながらA様のドライブで弦巻を出発するTampico号です。
A様、この度はありがとうございました。これからも末永くよろしくお願いいたします!!
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
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Vintage 4×4 Automobile
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☆9月22日の展示車両☆
1970 Ford Bronco Sport
1975 Ford Bronco Ranger
1976 Ford Bronco Explorer
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ピストンに続いてシリンダーブロックのメンテナンス開始です。
シリンダーブロック各部の汚れを落としながら状態を確認。
シリンダーヘッドとの合わせ面などは汚れを除去したのちにオイルストーンで面出しを行いました。
面出し完了。綺麗に仕上がっています。
古いフリーズプラグを取り外してウォータージャケット内やシリンダーヘッド側面もクリーニング。
全体的にひと皮むけて綺麗な状態を取り戻したシリンダーブロックです。
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シリンダーヘッドに続いて、シリンダーブロックのメンテナンスを開始します。まずは、シリンダーブロックへと戻すためにピストンのクリーニングを行います。
カーボンなどの汚れをひとつずつ落としました。オイルリング用のスリット内も全て磨いています。
8気筒分のピストンのメンテナンス完了です。
不要なボルト穴を埋める作業が行われた後、ボディ全体にブラスト処理が施され、更にレストア用のシャシーに載せ替えられた’67 “Baja” Roadsterです。再びボディショップへと戻って来ました。
フロアパンを始め各フロアパネルはとてもソリッドな状態です。製造から既に50年以上が経過したオリジナルパネルということを考えると、エクセレントコンディションと言えると思います。
ファイアーウォールパネルもマスターシリンダーからの液漏れによる腐食なども一切無く、とてもクリーンな状態です。
ドライバーズサイドのリアフェンダーパネルや、
クリーニングの終了したシリンダーブロックの作業を行いました。
スプリングコンプレッサーを用いてスプリングを圧縮し、各バルブとスプリングを連結。
インテーク＆エクゾーストバルブ合わせて8本の取り付けが完了しました。
順調にテストドライブを終了したTampico号、下まわりの最終チェックを行いました。
各部増し締めを行い…
最後にシャーシーブラックを塗布して下まわりの作業完了です。深みのあるブラックに仕上がっています。
継続車検でお預かりしたU様の1972 GMC K10です。丸目4灯のフロントマスク、いつみてもこのデザインはいいですね。
車検整備は下まわりのチェックから開始。
電気系、燃料系なども改めてチェック。
継続車検が無事終了した後、最終チェックを行って作業終了。
そして、ローダー弦巻号にてU様のもとへとK10をお戻しして、ミッション完了です!
フレームのメンテナンスが完了したCarmel Bronze号、続いてエンジンのメンテナンスを再開します。
補機類を外してストリップ状態になったシリンダーブロックとシリンダーヘッドのクリーニングを行います。シリンダーヘッドはバルブの取り外しが完了しています。
まずはシリンダーヘッドから作業開始。最初に各部の堆積物を取り除きます。
各ネジ山もひとつひとつタップで整えました。
バルブカバーガスケットの残りや、古いオイルの堆積物などを取り除きます。
