2015年3月

2015.03.21
テーマ:車両紹介

本日はこの度、ジョージア州にて入手しました新規入庫予定車をご紹介します。
 
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1977 Chevrolet K-10 Cheyenne です。
 
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愛嬌のある、通称”丸目” のフロントマスクが特徴的なこちらの個体は、一度リペイントされたエクステリアペイント以外はすべてにおいてオリジナルコンディションを維持しており、奇跡の1台と言えます。
 
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鮮やかなマリナーブルーとホワイトのデラックスツートンエクステリアペイントは、前オーナーによって4年前にリペイントされており、艶やかな状態を維持しています。
 
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細身の6Jのオリジナルスチールホイールとオリジナルハブキャップに組み合わせられた31インチサイズのグッドイヤータイヤの相性も良く、エクステンションミラーと相成って独特のヴィンテージ感を醸し出しています。
 
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この堀の深いフロントフェイスがこの年代のピックアップトラックの特徴です。高年式になればなるほどこの濃いフェイスは失われていきます。
 
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ベッドも全く使用感がなく、この年式の4x4ピックアップトラックとしては奇跡的なコンディションを維持しています。
 
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インテリアもすべてオリジナルコンディションを維持しています。今回は若干くたびれたシートスキンの張替え作業とカーペットの貼替えを行う予定です。
 
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特筆すべきはCheyenne トリム特有のウッドパネルでまるで新車のような状態を維持しています。
 
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エンジンは前オーナーによってリビルト済みで、4速マニュアルトランスミッションとの組み合わせでスムーズな走りを実現しています。古き良き時代のキャブレターエンジンをマニュアルシフトで扱う楽しさを堪能して頂ける1台です。また日本での使用を考慮し、カリフォルニアにてA/Cユニットをインストール致しますので、高温多湿な日本の夏でも快適なドライブをお楽しみいただけます。
 
引き続き、この個体のカリフォルニアでの作業の様子をご紹介して参ります。

 

アーリーブロンコ専門店

Show Room Bronco Ranch

東京都世田谷区世田谷1-47-2

http://bronco-ranch.com

TEL:03-6413-1531

FAX:03-6413-1532

e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

 

Vintage 4×4 Automobile

Factory Garage弦巻

東京都世田谷区弦巻3-30-7

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TEL:03-3425-7313

FAX:03-6413-5885

e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com

 

☆Bronco Ranch&Garage弦巻は日曜日を定休日とさせていただいておりましたが、今後完全予約制にてご対応させていただきます。日曜日ご来店を希望されるお客様は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。

 

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☆3月23日の展示車両☆

 

150318展示車両

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet V20 Suburban

 

ぜひお越しください♬♩

2015.03.20
テーマ:整備

ご納車に向け整備を進めております、1969 Mustang Mach 1です。

DSC01086
Mach1から降ろし、これからオーバーホールを行う351Wエンジンです。バルブカバーを開けオイルの回りは確認しましたので、シリンダーヘッドの取り外しにかかります。

DSC01092
まずはインテークマニフォールドを取り外します。

DSC01093
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続いてロッカーアーム&プッシュロッドの取り外し。各気筒ごと状態を確認するため、外したロッカーアームやプッシュロッドは順番通りに並べておきます。

DSC01099
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全てのロッカーアーム&プッシュロッドを外し終わったシリンダーヘッドです。シリンダーヘッドは一度オーバーホールされているようで、良い状態を保っていました。ロッカーアーム&プッシュロッドは後程クリーニングを行います。

DSC01101
DSC01102
シリンダーヘッドが外れた351Wのシリンダーブロックです。ピストンも多少カーボンが付着していますが、状態は良さそうです。これからオイルパンを外しシリンダーブロックからクランクシャフトとピストンを取り外します。

引き続き1969 Mustang Mach 1のエンジンオーバーホールを進めてまいります。


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☆3月21日の展示車両☆

150318展示車両

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet V20 Suburban


ぜひお越しください♬♩

2015.03.19

本日は先週に引き続き、1969 Bronco “Patina” Package のレストアプロジェクトの様子をご紹介します。
 
150317写真(1)
150317写真(2)
ドライバーズサイド、パッセンジャーサイド共にキックパネルとインナーエプロンが貼り替えられました。そして各パネルはボディパネルと同じ、経年劣化によりカサカサになったBoxwood Greenを再現すべく、ペイントされました。
 
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パッセンジャーサイドのベントダクトはフェンダーを取り外さないと交換出来ないため、この機会に取り外されました。この後、Newダクトがインストールされます。
 
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貼り替えられたキックパネルとインナーエプロンを内側から見た図です。違和感なく貼り替えられたと思います。
 
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ドライバーズサイド、パッセンジャーサイド共にロッカーパネルも交換されペイントされました。こちらもカサカサのオリジナルペイントに極力近い色を調合してもらいました。上々の出来栄えです。
 
150317写真(8)
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この個体のフロアパンは大した錆もなくノンレストアのブロンコとしてはとても綺麗な状態でした。こちらの写真はドライバーズサイドとパッセンジャーサイドのフロアパン、ペイント前です。
 
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そしてこちらがペイント後の写真です。綺麗に修復することが出来ました。この後、フロアにはオリジナルのブロンコマットがリペアされ敷き込まれます。
 
引き続き、1969 Bronco “Patina” Package のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

 

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☆3月20日の展示車両☆

 

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1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet V20 Suburban

 

ぜひお越しください♬♩

2015.03.18
テーマ:ミニカー紹介

本日は、おすすめのミニカーをご紹介いたします。
 
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6C
SO REAL CONCEPTS 1973 – 1975 CUSTOM CHEVY K5 BLAZER 1/24 SCALE (RED)
 
3A
4C
SO REAL CONCEPTS 1973 – 1975 CUSTOM CHEVY K5 BLAZER 1/24 SCALE (YELLOW)
 
1/24サイズということもありとても精巧に作られているダイキャストカーです。
ワイルドなパッケージのまま飾るのもおすすめです!
カラーは、赤と黄色の2色を販売中です。
 
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MATRIX SCALE MODELS 1978 Chevrolet Blazer K5 Cheyenne 1/43 SCALE
こちらは、1/43サイズのダイキャストカーです。
 
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細かい部分も忠実に再現されておりメーカーのこだわりが感じられます。
ボディカラーもとてもきれいです。
 
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AUTOart MILLENNIUM BMW M3 DTM Plain Body Version 1/18 SCALE
 
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ドイツ・ツーリングカー選手権など欧州各地のツーリングカー選手権でタイトルを獲得したE30型 BMW M3。
激闘を繰り広げたボディがより理解しやすい1/18サイズのプレーンボディです。
 
本日、ご紹介したミニカーはBRONCO RANCHの楽天ショップでお買い求めいただけます。
現在、下記のお得なキャンペーン中です。ぜひこの機会にBRONCO RANCHの楽天ショップをご利用ください。
 
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【開催期間】2015年3月18日(水)10:00から2015年3月20日(金)9:59まで
【対象となる方】専用ページからエントリーされた楽天のダイヤモンド会員様、プラチナ会員様、ゴールド会員様
【対象サービス】通常購入(PC、ケータイ)
【ポイント付与】2015年5月20日(水)頃までに2015年5月31日(日)まで使える期間限定ポイントでプレゼントします。
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☆3月19日の展示車両☆

 

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1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet V20 Suburban

 

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2015.03.17
テーマ:整備

ご納車に向け整備を進めております、1969 Mustang Mach 1です。

早速、予てから予定しておりましたエンジンオーバーホールにとりかかりました。
DSC01074
まずエンジンをMach 1から降ろす準備として、オートマチックトランスミッションを取り外します。Mach 1をリフトで上げミッションジャッキでミッションを固定。ミッションメンバーをフレームから切り離しました。

DSC01080
無事ミッションを降ろすことができました。Mustangはブロンコと同じ3速ながらよりヘビーデューティな仕様のものが搭載されています。このミッションも後々各部の点検&メンテナンスを行う予定です。

DSC01082
主役のいなくなったMuch 1のエンジンルームです。ブロンコのソレに比べスペース的に余裕がありそうに見えますが、実際そんなことはなく、様々な補機類が所狭しと収められていてさながら知恵の輪状態になっています。

DSC04693
Mach 1から降ろしエンジンスタンドに固定した351Wエンジンです。まずは補機類を取り外して各パートごとに分解。内部のチェックとクリーニングを行っていきます。

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エンジンオーバーホール最初の行程。オイルがシリンダーヘッドまでしっかり上がってきているかを確認します。人力でオイルポンプを回すこと数分。オイルの流れが確認できましたので、この後分解作業へと移ります。

DSC01084
こちらは”Fomoco”の刻印が見て取れるラジエターです。46年間頑張ってきただけに多少くたびれ感はありますが、オーバーホールに出してリフレッシュ。これから先もまだまだ頑張ってもらいましょう!!

引き続き1969 Mustang Mach 1の整備を進めてまいります。


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☆3月18日の展示車両☆

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1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1979 Chevrolet K-10

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2015.03.16
テーマ:車両紹介

本日は新規入庫予定の車両をご紹介します。
 
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この度、ワシントン州にて入手しました、1988 Chevrolet K-5 Blazer Silverado です。
 
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いわゆる”縦目” 最終型のK-5で1987年12月のデリバリー以来、一人のオーナーによって大切に扱われてきた1オーナートラックです。
 
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エクステリアカラーはアップルレッドとフローストホワイトのデラックスツートンでとても綺麗な状態をキープしています。
 
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新車時から取り付けられているDEE ZEE製ランニングボードとオプションで選択されたスライディングサイドクウォーターウィンドウが相性抜群で”ダサかわいい” K-5ブレイザーですね。
 
150316写真(7)
左右端部に配置されたテールランプが幅広さを強調しており、この後ろ姿はK-5ブレイザーのチャーミングポイントでもあります。
 
150316写真(8)
オプションで選択されたバーガンディカラーのインテリアも綺麗な状態を保っています。今回は若干日焼けしたカーペットや少々弛んだヘッドライナーの張替え作業を行います。
 
150316写真(9)
こちらもオプションで選択されたフォールディングリアシートです。全く使用感がなく綺麗な状態です。
 
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カーゴルームもご覧の通りとてもクリーンな状態です。今回はカーペットの張替えを行い、まるで新車のような状態に甦らせます。
 
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スペアタイヤは一度も使用されていないユニロイヤル製のオリジナルタイヤが保たれています。
 
150316写真(12)
搭載されるエンジンはTBI仕様の350cidエンジンで、87,000オリジナルマイルという事もあり、クリーンな状態を保っています。
 
150316写真(13)
この個体の特筆すべきはその付属ドキュメント類でクリーンなオリジナルタイトルはもちろん、オーナーズマニュアル、新車時のウィンドウステッカーや新車引き渡し時のTDIシートなどすべてのドキュメント類が揃っています。これらの付属品はいかにこの個体が大切に扱われてきたかを物語っていますね。
 
150316写真(14)
そして早速、私共のカリフォルニアの拠点からインテリアショップまで自走で移動させました。エンジンもすこぶる調子が良く、久しぶりのK-5ブレイザーでのドライブを堪能出来ました。仕上がりがとても楽しみな1台です。
 
引き続き、1988 Chevrolet K-5 Blazer Silverado の作業の様子をご紹介して参ります。

 

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☆3月17日の展示車両☆

 

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1988 Chevrolet V20 Suburban

 

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2015.03.15

アメリカからの長旅を終え、ガレージに到着した1975 Bronco Rangerです。

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Wimbledon Whiteのボディが眩しいBronco Ranger、ボディ細部の仕上げのため鈑金に出しました。

今回作業したのはボディ細部のチリ合わせや表面処理のほか…
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テールゲートに入るFORD Letterのペイントです。Wimbledon Whiteのボディにエンジ色でFORDの文字が浮かび上がります。エンボス仕様になっている部分をある程度縁を残してペイントしてもらいました。この辺りの加減と縁を綺麗に出すのが難しい所なのですが、満足の行く仕上がりです。

そして…
DSC01213
スペアタイヤキャリアを固定するラッチのグリップへのラバー加工。加工前後では扱いやすさが全然違います。

DSC01121
1975 Bronco Ranger、現在ガレージ弦巻にて作業・展示中ですので、ご興味をお持ちの方はぜひ足をお運びください。
Inventory掲載まではまだ時間がかかりますが随時作業の模様をお伝えしてまいります。


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☆3月16日の展示車両☆

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1986 GMC Jimmy

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2015.03.14

本日はノーザンカリフォルニア在住のN氏による、1971 Baja Bronco “Arizona” レストアプロジェクトの進捗状況をご紹介します。
 
150314写真(1)
ボディショップにてハードトップの座り調整が行われたアリゾナ号ですが、一旦、N氏の工房へと戻されました。
 
150314写真(2)
N氏によってリビルトされたこの個体のオリジナル品のステアリングコラムシャフトが取り付けられ、同じくこの個体のオリジナル品であるBaja Bronco固有のパッド付ステアリングホイールが取り付けられました。
 
150314写真(3)
コラムベアリングリテイナーに取り付けられたターンシグナルスイッチはNewパーツがインストールされています。
 
150314写真(4)
シフトインディケーターもNewパーツが使われています。このタイプのインディケーターは ’71~’73 のバハ・ブロンコと ’73 のブロンコにのみ採用されたパーツです。’74~’77 のブロンコではカバーで覆われたタイプとなります。’73モデル以降のブロンコは色々なパーツがアップデートされており、マニアの間では、よりレトロ感のある~’73までのモデルがが好まれる傾向があります。
 
150314写真(5)
ステアリングコラムチューブは最近ではリプロ品が売られていますが、長らくNewパーツが手に入らないパーツの内の一つでした。アメリカではチルト式のステアリングコラムに変更されている個体も多く、レストア時にオリジナルの状態に戻す事例が多いことから、いまだに高値で取引されているパーツなのです。今回はN氏によってオリジナル品が完璧にリビルトされています。今回のようなプロジェクトではどうしてもオリジナルパーツにこだわりたい箇所ですね。
 
引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

 

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☆3月16日の展示車両☆

 

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2015.03.13
テーマ:車両紹介

ガレージにて整備を進めておりました1989 GMC Suburban、準備が整いましてご納車となりました。

DSC01193
朝の高速道路を静岡方面へとひた走り…真青な空と富士山が出迎えてくれました。今日の富士山はとても綺麗な稜線を見せていました。ご納車日、幸先の良いスタートです。

DSC01199
道中のサービスエリアにて富士山とのショット。フルサイズボディを持つ思いっきりアメリカンなSUVと日本の象徴ともいえる富士山とのからみです。肉眼だと富士山がもっと大きく見えるんですけどね。こうやって見るとこのフロントマスクもなかなか男前ですね。

DSC01201
さらに歩みを進め、今回ご納車するK様の地元の陸運支局にてナンバーを取得。年度末近しということもあり、陸運支局はそれなりの賑を見せていました。基本的にご納車は自分がうかがうようにしているのですが、それぞれ地方の支局によって申請のかってが違うので毎回お上りさん状態になってしまいます…。

DSC01135
そして…無事K様のもとへとSuburbanをお届けすることができました。右画の方が今回Suburbanをご購入いただいたK様です。K様は沼津市で美容師をやってらっしゃるのですが、お店の方針でスタッフの方のスタイルを統一しているのだとか。失礼ながらお店の感じもいわゆる美容室ではなく、店内の小物にもこだわりが活かされた和洋折衷スタイルのお店でした。そんなお店に勤めるK様のお眼鏡にかなったSuburban、かなり気に入っていただけたようでこれから末永く可愛がってもらえそうです。

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K様この度はありがとうございました。これからも末永くよろしくお願いいたします。


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2015.03.12

本日は月曜日に引き続き、1969 Bronco “Patina” Package レストアプロジェクトの様子をご紹介します。
 
150312写真(1)
前回までに錆による腐食が見つかったインナーキックパネルとインナーエプロンを交換するため、フロントフェンダーが取り外されました。こちらはパッセンジャーサイドです。キックパネルとインナーエプロンの結合部分に腐食が確認できます。フロントフェンダーを取り外したついでにベントボックスもNewパーツへと交換します。
 
150312写真(2)
インナーエプロン先端部にも錆による腐食が確認できます。
 
150312写真(3)
こちらはドライバーズサイドです。過去のダメージによりインナーエプロンが波打っているのが確認できます。
 
150312写真(4)
こちらもパッセンジャーサイド同様、キックパネルとインナーエプロンの結合部分が錆によって腐食しています。
 
150312写真(5)
キックパネルとフロントドアピラー先端部分も錆による腐食が確認できます。ドアピラーは交換せずにリペアします。
 
150312写真(6)
ドライバーズサイドはインナーエプロンの先端部分も歪んでいるのが確認できます。インナーエプロンとキックパネルの交換作業を行うことで綺麗に修復します。
 
150312写真(7)
ドライバーズサイドのインナーエプロン上端部もパッセンジャーサイド同様、ダメージが確認できます。ブロンコはその構造上、キックパネルとインナーエプロンがとても錆び易いのですが、この二つのインナーパネルを交換するには溶接を剥がす必要があり、とても手間のかかる作業です。しかし、高温多湿な日本の気候を考慮するとこの部分はしっかりと防錆対策を行いたい箇所です。ブロンコを長生きさせるためには地道な努力が必要なのです。
 
引き続き、1969 Bronco “Patina” Package レストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

 

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