1977 F-150 Project Vol.7

前回のブログでは、8本のピストンがシリンダーブロックへ戻るまでをお伝えしました。

そして、こちらがピストンの戻ったシリンダーブロックです。ブロック単体でもかなりの重量がありますが、ピストンやクランクシャフトが組み込まれるとさらにヘビー。エンジンスタンドに固定したまま動かすのもひと苦労です。

続いてはエンジンのフロント部を組み立て。まずはタイミングチェーンを組み込み、ガスケットを挟んでウォーターポンプバックプレート＆ウォーターポンプを装着。

そして、摺り合わせの終わったバルブを組み込んだシリンダーヘッドを載せました。しっかりとトルクレンチで締め付けます。

左右ともシリンダーヘッドとシリンダーブロックの合体が終了。

続いてインテークマニホールドを装着しました。ここまで来ると、だいぶエンジンらしい姿を取り戻しますね。

同時にシリンダーヘッドにはプッシュロッドやロッカーアームを固定しました。

続いて、エンジンをグルリとひっくり返してオイルストレーナーやオイルパンを装着します。オイルパンは地金が出るまで磨き上げました。スベスベにすることができたので、この後のペイントののりもかなり良さそうです。

そして、フォードブルーへとペイントしたのちクロームのバルブカバーを装着。ん〜グッドルッキングに生まれ変わりました。もちろん中身もリフレッシュしていますからね。火入れ＆試乗が楽しみになってきました。

引き続きF-150の作業の模様をお伝えします。